【资料图】

近年来随着新能源汽车的爆发，中国汽车品牌迎来了弯道超车的最好时机。然而近期在某些中国汽车品牌的活动中却刮起了一股歪风，屡屡出现在发布会上各种内涵竞争对手，攻击、诋毁不成甚至举报友商的现象。昔日竞争对手，变身为市场裁判官，为此多个品牌躺枪。

抹黑友商，其实是企业之耻，品牌之殇。自己身在其中，其抹黑贬低，难有客观姿态和公道之心，反而暴露了自己的心胸狭窄。这类企业，并非没有上进之心，也更想把企业做大做强，但情急之下，可能就做出了出格之事。

任何一家企业，一个品牌，要想做好，需要企业家自身有格局和境界，有全球视野和世界情怀，有包容之心和鸿鹄之志。格局定义事业舞台的宽度，而境界定义事业舞台的高度。

放眼世界汽车巨头之间的互动，既能看出竞争氛围，又都显示了雍容气度。

1月29日是梅赛德斯-奔驰品牌诞辰135年周年的日子，同日，梅赛德斯-奔驰宣布世界D级车标杆-全新一代S级上市，奔驰在微博上发布视频官宣：“135岁，对我们来说，一切才只是起点。” 既有肯定自己江湖地位的骄傲，又有一丝谦逊。宝马作为豪华品牌伙伴和竞争对手，第一个送出祝福互动：“知道你已经不习惯别的口味了”。暗喻只有宝马才配做奔驰的对手，而手持的打蛋器也颇有挑衅奔驰的意味。 奔驰的回复很大气：“你的135岁，我们也一起过”，表达亲切友好情怀的同时，再次肯定了自己品牌历史悠久，领军者的气势触手可及。两个品牌之间的互动，既像朋友间友情的表达，又有对手间竞争的调侃。

奔驰和奥迪间的互动，也轻松而友好。

而中国汽车品牌相互之间公然诋毁对方、抹黑对手，并非个例。这个差距，就不是几个车身位置了。攻击和诋毁同行抢市场，为业界所不齿。专注培养并提升自身能力、研发好产品、满足好用户才是正道。

诋毁者和攻击者切记：即使对手因为你的攻击而让出了市场，这个市场也不一定是你的。 中国汽车品牌发展至今实属不易，尤其在新能源汽车方面大概率能够实现弯道超车，企业之间应团结一心，紧密合作，共享技术，共建产业链，共同擘画出汽车产业的辉煌前景。未来几年，力争中国品牌市场占有率达到50%-70%，这才是中国自主品牌汽车的胸怀和气度。

近几年，在国家政策扶持下，新能源车取得了世界瞩目的成就，豪华品牌如仰望、腾势、极氪、理想、蔚来等，声名鹊起，一些新能源车产品销量暴增，获得了百万拥趸。可以说，这些品牌中，未来一定会出现和享誉世界的BBA一样品牌。

中国汽车品牌的快速进步，近年在世界引发强烈反响，中国的新能源车已经逐步得到世界的广泛认可。立大志，创大业，立足长远，保持战略定力，不断充实研发实力和创新动力，才可以促进企业快速发展。假以时日，世界级BBA一定会在中国出现。