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4月21日，经过连续28小时浇筑，随着最后一方混凝土缓缓注入，贵州六安高速花江峡谷大桥安龙岸6号主塔顺利封顶，实现花江峡谷大桥关键性施工节点质的突破，为六安高速如期建成通车奠定坚实基础。

“花江峡谷大桥从2022年1月18日全面开工建设，从孔桩开挖到主塔封顶，历时455天，圆满完成任务。”贵州桥梁集团六安8标项目负责人吴朝明介绍。

花江峡谷大桥由贵州桥梁集团承建，大桥位于安顺市关岭自治县与黔西南州贞丰县交界处，横跨北盘江，大桥设计全长2890米，主桥为1420米钢桁梁悬索桥，桥面距水面625米，其中安龙岸6号主塔高204米。大桥预计2025年建成，建成后将超越杭瑞北盘江大桥，成为新的世界第一高桥。

大桥施工过程中，采用自动喷淋系统对花江峡谷大桥进行养护，有效解决峡谷风易造成混凝土表面开裂难题。同时，将环境保护贯穿项目建设全过程，坚持最大限度保护，最小程度破坏，最大力度恢复，生态环境保护和项目建设一体推进。

“大桥建成后，对进一步织密和完善贵州高速公路网络，助推乡村振兴，打造全国桥旅融合新典范具有重要意义，届时花江峡谷大桥安龙岸与六枝岸之间的车程将从原来的1小时缩短为2分钟。”贵州桥梁集团六安8标项目副经理王淞钰介绍。